top of page
BMW E24 628CSI convertible
€39.500,-
SPECIFICATIES:
Bouwjaar:
Kilometerstand:
Exterieur kleur:
Oktober - 1980
210815
Lachssilber Met. [203]
Motor type:
Aandrijving:
Interieur kleur:
2788cc | 6 cil. | 184pk
Getrag 260, 4-versn.
Leer, Natur [206]
Achtergrond:
De BMW E24 geldt tot op de dag van vandaag als een van de meest elegante ontwerpen uit de pen van hoofdontwerper Paul Bracq. Met zijn kenmerkende 'Sharknose', de slanke taille en de op de bestuurder gerichte cockpit is de E24 de belichaming van een stijlvolle Gran Turismo uit de jaren 70 en 80. BMW leverde de E24 carrosserie echter uitsluitend als dichte coupé. Voor een uiterst selecte kring van welgestelde liefhebbers die het iconische lijnenspel wilden combineren met het genot van een volwaardige cabriolet, boden specialistische carrosseriebouwers uitkomst.
Het voertuig:
Waarom deze auto zo zeldzaam is? Van alle historische aftermarket-conversies (zoals Baur, Schulz of SGS) behoort de Calley-conversie tot de absolute uitzonderingen. Calley was een kleinschalige, ambachtelijke carrosseriebouwer die zich richtte op het handmatig ombouwen van hoogwaardige coupés voor veeleisende klandizie. Omdat het simpelweg verwijderen van de dakconstructie bij een zelfdragende E24-carrosserie zou leiden tot ernstig stijfheidsverlies, voerde Calley een ingrijpende technische transformatie uit.
Met speciaal geconstrueerde verstevigingsbalken in de bodemsectie, versterkte A-stijlen en verstevigde kokerbalken wist Calley de torderende krachten op te vangen zonder de strakke, lage taille van de E24 aan te tasten. Vervolgens werd een handgemaakt cabrioletdak gemonteerd dat naadloos aansluit op het koetswerk en wegvalt onder een op maat gemaakte achterkap. Dit proces kostte honderden uren aan handwerk en was destijds zo kostbaar dat er slechts een handvol exemplaren de werkplaats van Calley heeft gelaten.
Exterieur:
Het exterieur toont mooi in de kleur Lachssilber en heeft door de carrosserie wijziging een bijzonder mooi lijnenspel. De auto is niet eerder gerestaureerd en staat er nog werkelijk super goed bij. Vrij van noemenswaardige oneffendheden. Het betreft hier een vroege E24 ook wel series 1 genoemd, welke destijds gebouwd werden op basis van de Karmann carrosserie. Dit zien we terug in bijvoorbeeld zijn korte achterbumper. De auto is uitgerust met een mooi set originele Alpina 16-inch velgen die recent zijn gerestaureerd en voorzien van Michelin Primacy 4 banden die in allen in goede staat zijn.
Interieur:
Bij het instappen aan de bestuurderszijde zien we ook direct dat we te maken hebben met een Series 1 - E24. Dit uit zich door de ronde draaiknoppen voor de klimaatregeling en het dashboardcluster, welke is uitgerust met toerenteller. Het 'Natur' lederen interieur toont nog in goede staat te zijn en heeft eigenlijk alleen wat slijtage op de wang van de bestuurdersstoel. We lezen een kilometerstand af van 210815 kilometer.
Technisch:
Onder de motorkap vinden we de originele M30B28 motor. Dit betreft een zes-cilinder lijnmotor met een slagvolume van 2.8L, destijds reeds voorzien van Bosch L-jetronic injectie systeem. Alles ziet er hier nog netjes en zeer origineel uit.
Een originele E24 Coupé is al een geliefde klassieker, maar deze Calley Cabriolet tilt de zeldzaamheid naar museumniveau. Dit is een auto voor de kenner die zoekt naar exclusiviteit binnen de BMW-historie — een exemplaar waarmee u op elk internationaal concours d'élégance gegarandeerd de enige bent.
bottom of page